Остановили. Превышение. Я и сам знаю. Но - реально спешил. Диалог в лицах.

Остановился. отцепил ремень. Подходит сотрудник:
- Городское ГАИ, документы!
"Хы, а ты, молодец - ща мы тебя :)" - про себя
- минуточку, сейчас найду что Вам показать.. - роюсь в кипе прав, паспортов ТС, доверенностей, удостоверений и талонов ТО.. протягиваю. Он берет, говорит, что я превысил на 21 км/ч, молча разворачивается и пытается уйти, выглядываю в окно, - Товарищ инспектор, а Вы куда? - ступор, делает шаг назад, напряженная работа извилин, "как же так? он же должен был за мной бежать и просить отпустить", - Представьтесь, назовите звание, должность, подразделение, причину остановки, - полный ступор, лицо багровеет... - Кстати, и номер жетона тоже! - делает несколько мелких шагов назад, на лице уже испуг...
- А Вам что, не видно?
- А Вы еще за машину спрячтесь, чтобы мне видно было!
- А Вы, товарищ водитель, когда последний раз обследование проходили?
- А какое Вам дело, товарищ инспектор?
- А Вы просто плохо видите, наверное, - надо сказать, что стоит он возле заднего левого крыла при этом и пытается повернуться так, чтобы мне не видно было его жетона, - и слышите тоже как-то плохо, я представился
- ГОРОДСКОЕ ГАИ - это Вы так представились?!? И вообще, куда это Вы понесли мои документы?
- Оформлять протокол.
- Если считаете, что я нарушил - несите сюда Ваш протокол, тут и будем заполнять.
- Нет, если Вам нужны Ваши документы - вы выйдете из машины. И вообще, покажите страховку и откройте багажник.
- Сначала объясните на каком основании Вы требуете предъявить автомобиль к досмотру без понятых???
- Так Вы отказываетесь открывать?? Тогда мы сейчас вызываем понятых (!!!)
- Итак, товарищ инспектор, Вы нарушили уже несколько моих прав, - выхожу из машины, направляюсь в сторону их лунохода, - назовите Ваше отделение, телефон доверия.
- А мы не обязаны! - идет в луноход и начинает пробивать меня по базам, выходит старший:
- Проблемы?
- Никаких, товарищ инспектор, сейчас все решим. Меня незаконно задержали, лишили прав на управление ТС, потребовали предъявить автомобиль к досмотру без обязательных понятых и протокола без оснований полагать, что я перевожу запрещенные грузы или использую ТС в противоправных действиях, - звоню 02, выясняю телефон ССБ, он занят. Воплю из лунохода:
- А еще Вы не пристегнутый и ребенка без кресла перевозите! - обхожу луноход, обнаруживаю на борту телефонный номер, звоню, объясныю ситуацию. Спрашивают номер лунохода. через 30 секунд звонит мобильник у инспектора в луноходе. отвечает. выходит, смотрит в сторону, протягивает документы. молча.
- Я моу ехать?
- Да!
- А как же протокол?
- Езжайте!
- А пожелать счастливого пути?
- Езжайте уже!!!
- Спасибо, товарищ инспектор, было приятно с Вами потерять 10 минут моего времени, до свидания!

P.S. Я выкинул из диалога примерно половину, ибо писать лень. Мы успели поговорить со старшим, пока я набирал номер, я успел перепугать первого инспектора запоминающимся номером жетона 0099 - легко запомнить я рассказал, что они не имели права даже предлагать мне выйти, т.к. в салоне оставался только один детеныш и еще много приятных моментов опустил

Ребят, а подскажите пожалуйста, про какую службу доверия вы говорите??? И что, если я еду и мне не видно Гаишников, если даже я превышаю на 40км положенного, меня снимают на камеру у них в машине, но их не видно, они стоят за остановкой, то это называется зона ограниченной видимости???

Подскажите как действовать в этом случае:
1)Лечу 100км (разрешено 60)
2) Менты снимают на камеру с радаром встроенным у них в машине
3) Менты стоят почти вплотную за остановкой. так, чтобы радар ловил дорогу
4) Выбегают в последний момент на середину дороги

ЧТо делать, подскажите пожалуйста, совсем оборзели так прятаться, заколебали!!!!

смотрим
13.6. При контроле за движением на патрульном автомобиле (мотоцикле) для остановки транспортного средства, водитель которого нарушил правила дорожного движения, используются специальные световые и звуковые сигналы, громкоговорящая установка, жесты рукой или жезлом.
Примечание. Запрещается останавливать транспортные средства на участках автомобильных дорог с ограниченной видимостью, до и после поворота, непосредственно перед или после вершин подъема, перед перекрестками, переходами, в зоне железнодорожных переездов и в других опасных местах, за исключением случаев необходимости безотлагательной их остановки во избежание наступления нежелательных последствий.